而中国汽车手里攥着的 ，也有其探索价值 ，理性探讨 ，
清醒，特斯拉这场发布会之后，从来不惧同台比拼 。也在于不因既有成就而“目中无人” 。主动点赞 、一项新技术刚出来，技术持续迭代……
即使在飞行领域，要有一份清醒的定力 。要么捧上神坛 ，可法规 、就把别人的探索贬为无用、
最近 ，
（执笔 ：常晋）
6分钟常温满电 ，要么一踩到底 。数据最有说服力：中国汽车专利公开量占全球比重达35.6% ，也成为了那条“鲇鱼” 。理想等发布舱驾一体或端到端智驾方案 ，当年投产的“特斯拉速度” ，未来出行是一场未被定义的长跑 ，定会越走越宽广。中国汽车的发展之路 ，过于武断 。确实炫酷 。空中翻转，一段“互相促进 、越是这样 ，目前 ，一时炫酷吸引眼球 ，登顶世界汽车极速榜首；看充电 ，眼里有竞合 、就全盘否定中国新能源汽车攒下的家底 。小鹏也在之前便推出分体式飞行汽车“陆地航母”，技术发展正是在你追我赶中加速突破的。比亚迪仰望U9 Xtreme以496.22km/h的成绩 ，之前 ，切忌陷入“二极管”思维 ，
特斯拉这次“飞行” ，全行业有目共睹 。恐怕也得打个问号 。是一套系统性的硬功夫 ：看速度，智能化上弯道超车 ，是百花齐放的深耕，跑得快 ，不屑一顾 。
可以说 ，这正是行业该有的姿态 。
而今 ，不必妄自菲薄 ，特斯拉发布“会飞的汽车” ，创造一种引领带动的格局 。宁德时代第三代神行超充电池 ，热闹之后 ，切莫一看见新鲜演示 ，场景 、全球每3件汽车专利就有1件以上来自中国 。那么 ，在于不因别人的展示而自乱阵脚，越不能因为自己跑得快 ，创造了当年开工 、从汽车大国迈向汽车强国 ，也带来“鲇鱼效应” ，集中精力做好自己的事 ，当年竣工、我们就敞开大门欢迎特斯拉入驻上海 ，看待这样一场技术展示 ？
首先 ，
进一步来看 ，开拓着未来出行的可能性 。