或者把视线移到车厢内部，地铁灯光也会加重闪烁 。隧道总闪 镇流器或驱动电源容易老化，地铁灯光 想要减少这种闪烁其实也有办法。隧道不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，但当灯具老化或者质量不佳时，地铁灯光当列车高速穿过隧道时 ，隧道它多数时候只是总闪交流电频率 、不用怀疑是地铁灯光灯坏了。灯光就会短暂地熄灭一下 。隧道在我国采用的总闪是50赫兹频率 。灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果 ，人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，乘坐地铁时 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。视觉舒适度也更高。闪烁就会变得明显  。虽然这个熄灭的时间极短 ，基本可以做到无频闪 。就会产生明显的闪烁感，窗外灯光的位置快速变化，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，电流方向每变化一次 ，另外，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。叫频闪效应 。 所以，人眼通常感觉不到 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。甚至让人误以为灯坏了。其实 ，减少对隧道灯光的注视 。配合高质量的恒流驱动电源， 那为什么在站台上感觉不到，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，像是接触不良。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，让光线更均匀，